J2534重编程常见问题

J2534重新编程常见问题

什么是车辆重编程?

重编程是通过电子传输从汽车制造商网站上批准的校准文件，用新软件替换汽车控制器中的现有软件的过程.  (也称为刷新、闪烁、编程或重新配置.)

为什么重新编程如此重要?

1. 汽车制造商不断地对他们的控制软件进行改进，使汽车更高效, 修复已发现的问题, 微调组件和系统, 随着汽车老化更新切割点, 解决空转粗、启动难等问题, 修复与排放相关的问题和许多其他问题.

2. 在车辆中更换新控制器需要编程，以匹配正在维修的汽车上的确切规格和选项列表.

3. 汽车制造商发布的许多技术服务公告(tsb)要求使用最新的软件更新重新编程，以修复即使在保修期到期后仍在道路上行驶的车辆所出现的问题.

重新编程不只是为仍在保修期内的汽车，所以只有经销商将需要这种能力?

也许你认为只有在保修期内的汽车才会被重新编程，不值得你这么做.  今天在路上行驶的一亿多辆汽车支持J2534重新编程.  研究表明，道路上10辆车中有7辆需要更新校准.

汽车制造商正在不断更新控制器软件，以解决诸如假dtc之类的问题, 犹豫, 粗糙的空闲, 排放问题, 艰难的开始, 低燃油经济性等. 这些问题困扰着许多不在保修期内的汽车.  你的竞争对手通过J2534重新编程来修理这些汽车赚钱.  你也应该这样!!

 

J2534是什么?

SAE J2534是用于计算机和车辆之间通信的标准. 政府规定要求所有汽车制造商为美国的每个人提供J2534服务.S. 用于重编程(也称为刷新)排放相关的控制器.  如果你有一台J2534直通设备, 你可以刷新和, 在某些情况下, 诊断车辆的工厂功能.

DG Technologies的新VSI NxGen, d-briDGe职业和vsi - 2534是J2534直通设备.

我需要什么来重新编程一个车辆控制器?

1. 直通设备(VSI NxGen, d-briDGe职业, vsi - 2534)
2. 可连接互联网的电脑
3. OEM数据订阅

什么是J2534直通设备?

一个J2534直通设备, 例如VSI NxGen, d-briDGe职业, 或vsi - 2534, 是一个接口，作为车辆控制器和技术人员的PC之间的网关.  它的目的是将PC和控制器之间来回的消息转换为车辆可以理解的协议.

为什么我需要一个J2534重编程器?

汽车上的计算机和软件一直在以指数级的速度扩张.  现在有超过1亿的可重新编程控制器在路上.  更新车辆控制器软件正在成为车辆维修的主要解决方案之一.  重新编程可能是解决其中一些问题的唯一方法:

如何在我的商店中使用J2434重编程器?

J2534重编程正在成为一个必不可少的车间工具.  研究表明，道路上10辆车中有7辆需要更新校准. 在您的商店中使用J2534重编程器，您可以:

什么车辆可以重新编程?

2004年, 所有新车必须支持EPA规定的SAE J2534(重编程)规范.

EPA还要求原始设备制造商为售后维修店提供J2534闪存编程，用于汽车上任何与排放相关的控制器，这些控制器可以由新的汽车经销商重新编程.

虽然这只对2004年的车辆生效, 许多原始设备制造商提供对老旧车辆和其他类型控制器的支持. 请务必查看车辆制造商的网站，了解他们支持为哪些车辆重新编程.

什么控制器可以重新编程?

什么控制器可以编程是由车辆制造商决定的. 并非所有制造商都提供对所有控制器的访问.

 

这个重编程包的投资回报率(ROI)是多少?

VSI NxGen, d-briDGe职业或vsi - 2534包将通过提供工作盈利能力为您的商店提供更大的收入潜力, 更多的“店内”服务和质量控制.

这如何能快速产生回报 & 利润为您:

没有重编程能力的代价是什么?

当你做出购买决定时，你应该考虑以下几点.

你在驾驶性能问题上花了很长时间，却发现这是一个重新出现的问题，你不得不把它发出去，这让你付出了多少代价?

那些已经来到你的商店，你甚至都不知道存在的生意损失了你的成本是多少?

你损失了多少生意, 当你不得不把你的客户送到其他地方，许多人可能永远不会回来?

当唯一的解决方法是重新编程时，你打算如何修复像假DTC这样的问题?

 

OEM数据订阅直接从OEM的网站获得. 最初大多数都是CD，但现在都是基于网络的.  订阅费因OEM而异，并有多种付款方式:每辆车, 24小时, 72小时, 每周, 每月, 或每年.

数据订阅的费用是多少?

点击这里  DG Technologies的OEM重编程网站页面，在那里您可以找到您感兴趣的OEM重编程数据订阅成本的更多信息.

重新编程时可以更改值吗?

您可以根据车辆以及车辆是否支持这种功能来更改一些值，如轮胎尺寸和齿轮因数.  至于改变马力或扭矩或任何这种性质的东西，这是不可能的.

这是一个性能工具吗?

DG Technologies的VSI NxGen、d-briDGe职业和vsi - 2534不是性能工具. 当车辆制造商提供更新时，它们用于重新刷新车辆计算机.

这些更新被称为TSB或技术服务公告. 如果汽车制造商找到了改善车辆性能的方法，他们将发布这些TSB，你将不得不重新刷新车辆计算机来更新它.

车辆性能改变的唯一方法是将其包含在车辆制造商发布的TSB中. 这取决于TSB中有什么位移点或其他东西会改变.